Fehmarnsundtunnel

Fehmarnsundtunnel
Nutzung	Straßen- und Eisenbahntunnel
Verkehrsverbindung	Bundesstraße 207 / Bundesautobahn 1, Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden
Ort	Großenbrode/Fehmarn
Länge	1700 m
Anzahl der Röhren	4 (2× 2 Fahrstreifen, 2× 1 Gleis)
Bau
Baukosten	714 Mio. Euro
Fertigstellung	2029 (geplant)
Lage
Koordinaten
Nordportal	54° 24′ 36,1″ N, 11° 7′ 0″ O
Südportal	54° 23′ 31,8″ N, 11° 5′ 54,7″ O

Der Fehmarnsundtunnel soll die Insel Fehmarn mit dem schleswig-holsteinischen Festland verbinden und als Absenktunnel den Fehmarnsund unterqueren. Der Tunnel wird in vier Röhren die Bundesstraße 207 mit vier Fahrstreifen und die Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden mit zwei Streckengleisen aufnehmen. Die Inbetriebnahme soll 2029, gleichzeitig mit der des Fehmarnbelttunnels, erfolgen.^[1]

↑ Entscheidung zur neuen Fehmarnsundquerung. Pressemitteilung. In: Internetauftritt. DB Netze, 3. März 2020, abgerufen am 7. März 2020.